أسباب القيادة على الجانب الأيسر من الطريق في بريطانيا

You are currently viewing أسباب القيادة على الجانب الأيسر من الطريق في بريطانيا
لماذا تقود بعض الدول على اليسار والبعض الآخر على اليمين

ربما تساءلت في بعض الأحيان عن الأسباب التي تجعل الناس يقودون السيارة على الجانب الأيسر من الطريق في إنجلترا، وهذا هو السبب وراء وضع عجلة القيادة في السيارات المباعة هناك على الجانب الأيمن. لكن الإنجليز ليسوا الوحيدين الذين يقودون سياراتهم على هذا النحو، فهناك ما يقرب من 55 دولة تفعل ذلك أيضاً. تحتفظ معظم هذه الدول بعادة القيادة على اليمين، لأنهم كانوا في السابق مستعمرات بريطانية. ولكن هناك آخرون يفعلون ذلك ببساطة لمجرد التقليد. فما هو سبب القيادة على الجانب الأيسر من الطريق في بريطانيا؟ ولماذا توضع عجلة القيادة على الجانب الأيمن؟

العودة إلى روما القديمة

إذا أردنا الحديث عن الأسباب التي أدت إلى القيادة على الجانب الأيسر من الطريق في هذه البلدان، علينا أن نعود إلى بالزمن إلى الوراء وبالتحديد في روما القديمة التي ابتكرت نظاماً رائعاً من الطرق لم يسبق له مثيل. كانت حركة المرور في الشوارع في ذلك الوقت تتم على الجانب الأيسر من الطريق، ويتعلق ذلك بالأمور العسكرية. حيث أن تقدم القوات الرومانية بالسيوف على الجانب الأيسر يمنعها من الاصطدام بجنود آخرين في الاتجاه المعاكس. علاوة على ذلك فإن هذا الوضع يمكن الجندي من سحب السيف بيده اليمنى بسرعة ويدخل في حالة قتال إذا كان هناك عدو.

استمرت هذه العادة في أوروبا حتى بعد سقوط روما بعد الغزو البربري، وانتشرت في جميع أنحاء القارة خلال العصور الوسطى، عندما كان سائقو العربات التي تجرها الخيول يستخدمون اليد اليمنى لإمساك السوط بيمينهم، ويوجهون زمام الأمور بيدهم اليسرى، وذلك لحماية المشاة الذين كانوا يتجهون إلى اليسار على الطرق في ذلك الوقت. لذلك، كانت القيادة على الجانب الأيسر هي الحل الأكثر منطقية في وقت تطور التجارة ونقل المنتجات الزراعية على الطرق المنظمة.

استعمار أمريكا الشمالية

القيادة على اليمين واليسار
العربات التي تجرها الخيول

استمر تقليد القيادة على اليسار حتى القرن الثامن عشر، وقت استعمار أمريكا الشمالية. وكانت الحاجة ملحة إلى حمل كميات كبيرة وثقيلة من القمح عبر مساحات شاسعة من القارة. وهو ما أدى إلى ظهور عربات شحن جديدة تجرها الخيول والبغال. كان طول هذه العربة حوالي ستة أمتار، ومُعززة بشكل كبير لدعم الأوزان التي تزيد عن خمسة أطنان. ويتم سحبها بواسطة سلسلة تصل إلى ثمانية بغال. لكن للأسف لم يكن بها مقعد للسائق، مما يضطره إلى الركوب على أحد البغال أو الخيول. فكان يختار البغل الأخير على اليسار للسيطرة على باقي المجموعة أمامه بسوط يستخدمه بيده اليمنى.

الثورات واتجاه القيادة

الثورة الفرنسية
نابليون بونابرت

كانت الثورات في أوروبا وأمريكا الشمالية بمثابة الخطوة الأولى للتحول إلى الجانب الأيمن من الطريق. حيث بدأ التحول إلى الجانب الأيمن بعد حرب الاستقلال في عام 1792، عندما اقترح هذه الفكرة الضابط الفرنسي ماركيز دي لافاييت على جورج واشنطن بعد القتال ضد الإنجليز.

كان الأرستقراطيون هم الفئة الوحيدة التي تحق لها السير على يسار الطريق. بينما كان على عامة الناس أن يستخدموا الجناح الأيمن. لكن مع اندلاع الثورة الفرنسية عام 1789 والتزامها بشعار “الحرية والأخوة والمساواة” تغيرت هذه المفاهيم، واختفت امتيازات النبلاء.

هناك نظرية تقول أن نابليون بونابرت هو من قرر هذا التغيير خلال الثورة الفرنسية، لأنه أعسر وكان الأمر أكثر راحة له بهذه الطريقة. أصدر نابليون مرسوماً يجبر فيه الجميع على القيادة على اليمين، وتم تعميم هذا المرسوم في جميع الدول التي استعمرها. وانتقلت هذه فكرة القيادة على اليمين إلى هولندا وبلجيكا ولكسمبرج وألمانيا وسويسرا وبولندا وإسبانيا وإيطاليا. لكن الدول التي قاومت الجيش الفرنسي أبقت على التنقل اليساري، ومنها بريطانيا والنمسا والمجر والبرتغال. وظل هذا الانقسام حتى بعد الحرب العالمية الأولى.

تأثير الاستعمار البريطاني

مستعمرات الإمبراطورية البريطانية
التاج البريطاني

خلال القرن التاسع عشر، ومع التوسع في السفر وبناء الطرق وضعت لوائح المرور في كل بلد. وجعلت القيادة اليسرى إلزامية في بريطانيا وحذت حذوها البلدان التي كانت جزءاً من الإمبراطورية البريطانية. وهذا هو السبب الذي يجعل الهند واستراليا والمستعمرات البريطانية السابقة في أفريقيا تقود على اليسار. باستثناء مصر التي غزاها نابليون قبل أن تصبح منتدبة بريطانية.

كان هتلر أحد أولئك الذين أجروا تغييرات على القيادة في فتوحاته، كما هو الحال في النمسا وتشيكوسلوفاكيا والمجر، وبعد الحرب العالمية الثانية كانت السويد فقط هي التي تقود سيارتها على الجانب الأيسر، لكن ذلك تغير في عام 1967 لتصبح مساوية لبقية الدول. وفي اليابان، تم إضفاء الطابع الرسمي على القيادة على الجانب الأيسر في عام 1872 بسبب التأثيرات البريطانية، كما حدث أيضاً في الصين. وقد غيرت نيجيريا وغانا كذلك القيادة على الجانب الأيسر إلى الجانب الأيمن بعد استقلالهما عن بريطانيا العظمى. أما الغريب في الأمر أن بريطانيا كانت تريد تغيير قواعد المرور في عام 1969 وبالتالي القيادة على الجانب الأيمن، ولكن الاستثمار الذي بلغت قيمته مليون دولار، واعتياد الإنجليز على القيادة على اليمين كان يعني رفض هذا الخيار.

القيادة على اليسار مقابل اليمين

القيادة على اليمين واليسار
صورة توضح الفرق بين طرق القيادة

أثر ظهور السيارات الأولى وتقنيتها على إدارة حركة المرور. ففي البداية، كان وضع قيادة السيارات على اليسار، لأن فرملة اليد كانت تعمل مباشرة على العجلات وكانت – كما هو الحال في عربات الخيول – خارج هيكل السيارة. تم بعد ذلك تثبيت موضع القيادة وعجلة القيادة على اليمين، بحيث يمكن للسائق تشغيل الرافعة بالقوة المتفوقة للذراع الأيمن. ولكن مع تطور هيكل السيارة وصقل آلية المكابح، تم وضع الرافعة بالداخل، بين المقعدين الأماميين، كما هو معتاد اليوم. وللسبب نفسه تم نقل وضع القيادة إلى اليسار لسحبه بشكل أفضل باليد اليمنى.

حدث ذلك في جميع أنحاء العالم باستثناء البلدان الأنجلو سكسونية التي حافظت على التقاليد القديمة وأبقت عجلة القيادة على اليمين: كانت الحجة أنه كان من الأفضل إمساك عجلة القيادة في جميع الأوقات باليد اليمنى وتحرير اليد اليسرى، فهي أقل مهارة وتحكم.

أما اليوم تقود أكثر من 50 دولة على اليسار، ويعيش فيها أكثر من ثلث سكان العالم. إنه اختلاف في المعايير يجبر العديد من مصنعي السيارات على تضمين نوعين مختلفين في طرازاتهم – مع وجود عجلة القيادة على اليسار أو على اليمين – اعتماداً على السوق المستهدف.

الدول التي بها عجلة القيادة على اليمين

أسباب القيادة على اليمين والقيادة على اليسار
اللون الأحمر يمثل الدول التي بها عجلة القيادة على اليسار والأزرق العكس

بعد أن تعرفنا على سبب القيادة على اليمين والقيادة على اليسار نستعرض الدول التي بها عجلة القيادة على اليمين، وهي تشتمل على ما يلي:

  • أفريقيا: بوتسوانا وليسوتو وكينيا وملاوي وموريشيوس وموزامبيق وناميبيا وسانت هيلينا وأسنسيون وتريستان دا كونا.
  • أمريكا الشمالية: برمودا.
  • أمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي: أنغيلا، وأنتيغوا وبربودا، وجزر الباهاما، وبربادوس، ودومينيكا، وغرينادا، وجزر كايمان، وجزر تركس وكايكوس، وجزر فيرجن البريطانية، وجزر فيرجن الأمريكية، وجامايكا، ومونسيرات، وسانت كريستوفر آند سنوز، وسانت فنسنت أند ذي غرينادين وسانت لوسيا وترينيداد وتوباغو.
  • أمريكا الجنوبية: غيانا، جزر فوكلاند، سورينام.
  • آسيا: بنغلاديش وبروناي وبروتان وهونغ كونغ والهند وإندونيسيا واليابان وماكاو وماليزيا وجزر المالديف ونيبال وباكستان وسنغافورة وسريلانكا وتايلاند وإقليم المحيط الهندي البريطاني وتيمور الشرقية.
  • أوروبا: أكروتيري وديكيليا، قبرص، بيليازغو من غيرنسي، أيرلندا، جزيرة مان، بيليازغو جيرسي، مالطا والمملكة المتحدة.
  • أوقيانوسيا: أستراليا، فيجي، جزر سليمان، جزر بيتكيرن، كيريباتي، ناورو، نيوزيلندا، بابوا غينيا الجديدة، ساموا وتونغا.

إن مزايا القيادة على جانب أو آخر هي مسألة توافق، وليس لها فوائد طبيعية أو عملية، وفي الوقت الحالي، يقود 34٪ ​​من سكان العالم (مع الأخذ في الاعتبار عدد سكان الدول) عجلة القيادة على اليمين، بينما يقوم 66٪ باستخدام عجلة القيادة على اليسار.

المراجع

1.      Author: Rosie Lesso, (08/13/2023), Why Do the British Drive on the Left? (A History Review), www.thecollector.com, Retrieved: 01/24/2024.

2.      Author: EVAN ANDREWS, (10/21/2016), Why do some countries drive on the left side of the road?, www.history.com, Retrieved: 01/24/2024.

3.      Author: ROBERT HUME, (04/08/2019), Out of left field: How most of the world came to drive on the right, www.irishexaminer.com, Retrieved: 01/24/2024.

 

اترك تعليقاً